Gestern wurde unsere Neue in Nersingen abgeholt:

und heute in Frankfurt angeliefert.

Jetzt geht’s los!

B.OLD IS SOLD.

Ok, so richtig verkauft ist es natürlich erst, wenn das Geld auf dem Konto ist. Aber mündlich wurde der Vertrag bereits geschlossen, alle Details geklärt. Heute geht der Kaufvertrag raus, und nächste Woche (hoffentlich) die Zahlung rein.

Ein letzter trauriger Blick auf unsere B.OLD:

Genug getrauert, jetzt geht der Blick nach vorne, und was da zu sehen ist, ist ja auch nicht schlecht ;-). Noch 5 Tage bis „die Neue“ in Frankfurt Schwanheim landet:

Die Anspannung steigt, keine zwei Wochen mehr, dann haben wir unser neues Boot hier in der Nähe!!

Um ein paar Anregungen zu den Punkten aus dem letzten Eintrag zu erhalten, werden wir Ende September die Interboot in Friedrichshafen besuchen. Blicke in die vorhandenen Kataloge bestätigen mal wieder, dass Equipment für ein Segelboot relativ teuer ist. Auch wenn ein Teil wie das Bugstrahlruder mit € 950 auf den ersten Blick noch erschwinglich erscheint. Beim zweiten stellt man dann fest, dass ein Bugstrahlruder mit angemessener Kraft schon bei € 2.000 bis € 3.000 liegt. Da stellt sich dann schon die Frage, ob es sich bei einem 11m Boot lohnt, ein solches für die gelegentlichen Hafenmanöver einzubauen. So ist es halt bei diesen Teilen, man braucht sie kaum, aber falls man sie braucht sind es ganz angenehme Helfer.

Ähnlich verhält es sich mit Navigationsinstrumenten. Da gäbe es für mich Elektronikfreak ganz tolle Sachen, Plotter mit AIS und Radar und Tanküberwachung und Batterieüberwachung…. Aber wirklich in dieser Ausbaustufe notwendig. Vernunft sagt nein, viel Geld für viele Funktionen und ein Mehr an Möglichkeiten, dass etwas unterwegs defekt wird. Aber das mit der Vernunft ist halt so eine Sache.

Schaun mer mal.

Die B.OLD noch nicht verkauft, die neue Feltz kommt in Kürze, was wollen wir da wann und wie ein- aus- und umbauen?

Auf Grund des schon fortgeschrittenen Ausbaus und des guten Zustands der neuen Feltz scheint das gar nicht so komplex. Aber im Detail dann doch. Was steht alles an. Die beiden Hauptpunkte sind sicherlich Motor mit Antriebswelle und das gesamte Rigg (wobei wir noch nicht so recht wissen, ob sich der ja schon vorhandene Rollbaum mit Großsegel vernünftig integrieren lassen wird). Das steht zeitlich aber erst an zweiter Stelle. Davor kommt alles andere, soweit es unser Budget erlaubt. Die Ideen sind so:

– Heizung
– Bugstrahlruder (da bereits das dafür notwendige Loch im Rumpf vorhanden und die Vorbereitungen im Inneren schon getroffen sind).
– Eine von zwei Sanitäreinheiten zu Gunsten von mehr Stauraum ausbauen
– Zusätzlich versuchen Stauraum zu schaffen
– Den gesammten Elektrikeinbau kennen lernen
– Lampen gegen LED-Lampen austauschen
– Dieselherdplatten statt Spirituskocher?
– Bodenabdeckungen
– Relingdrähte
– Navigations- und sonstige Instrumente ggf. ergänzen (z.B. Plotter)
– Windsteueranlage einbauen

Ein bereits vorhandenes Schmankerl ist der Warmwasserboiler. Zwar nur 20l, aber halt schon drin. Wird entweder elektrisch mit Landstrom geheizt, oder unterwegs mit Kühlwasser vom Motor. Der Boiler versorgt alle Wasseranschlüsse einschließlich Außendusche. Was ein Luxus.

…. und weiter gehts.

In 3 Wochen wird, sofern alles nach Plan läuft, unsere neue Feltz in Frankfurt Schwanheim liegen. Und am Montag will sich jemand in Lissabon unsere B.OLD ansehen. Es scheint voran zu gehen mit unserem Projekt „7 Jahre 7 Meere“.

Irgendwie hat das schon eine andere Qualität, endlich das Boot so in der Nähe zu haben, dass der weitere Aus- und Umbau starten kann. Und ab dann lässt sich auch die Frage „und, was macht ihr am Wochenende…..“ einfach beantworten